Advertencia de Kirchner a las concesionarias del servicio de trenes

El presidente Néstor Kirchner lanzó hoy una dura advertencia a las empresas
concesionarias de los trenes al asegurar que “hay que tener cortitos a los concesionarios del servicio” y exigir a los empresarios del sector que den “un mejor servicio a los usuarios”.
El Presidente hizo estas declaraciones durante un acto en la Casa Rosada en
el que oficializó la electrificación del ramal ferroviario Roca en su tramo
Plaza Constitución-Berazategui-La Plata.
Más subsidios. La fuerte advertencia presidencial se produjo pocos días
después de que el Gobierno dispusiera un aumento de los subsidios a los
ferrocarriles para compensar a las concesionarias sus mayores costos.
Mediante una decisión administrativa reasignó una partida de $ 208 millones
del presupuesto para destinarlos a esas empresas.
Además, sumó $ 50 millones para las transferencias del Tesoro al Fondo
Fiduciario del Sistema de Infraestructura de Transporte, una caja pública destinada a solventar los gastos de mejora de infraestructura vial, eliminación o reducción de los peajes existentes y efectivizar las
compensaciones tarifarias a las empresas de transporte automotor de
pasajeros.
Actitudes de Mandrake. En otra parte de su discurso, Kirchner ratificó la
política de estado de reconstruir los trenes en el país, aunque aclaró que
el sistema fue destruido por décadas y que “no se puede resolver en dos
minutos ni con actitudes de Mandrake”.
La iniciativa. La obra anunciada hoy demandará casi 500 millones de pesos.
Según informaron fuentes de la Secretaría de Transporte, el desarrollo de este proyecto se efectuará el correspondiente concurso de precios el mes próximo, previéndose la adjudicación para febrero de 2006 y la habilitación de las obras en 19 meses (setiembre de 2007).
El debate por el estado de los trenes se reavivó a principios de mes luego
de los serios incidentes ocurridos en la estación de Haedo.
La semana pasada, trabajadores de Canal 7 denunciaron que el Gobierno había
censurado un informe que iba a emitirse en el programa “Huella digital”
sobre la situación de los ferrocarriles y de las empresas concesionarias del
servicio.

Fonte: Diario La Nacion