Fica atrás dos portões de ferro de uma estação da antiga Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA), em Juiz de Fora, na Zona da Mata, um patrimônio esquecido que a ação do tempo e dos vândalos trata de consumir aos poucos. O nome, um pouco empoeirado, permanece o mesmo: abandonado, sem manutenção, ali está, há quase oito anos, o Trem de Prata. Símbolo de glamour, a composição prateada, que fazia o trajeto São Paulo-Rio, circulou entre dezembro de 1994 e novembro de 1998. Na ocasião, os passageiros haviam rareado, muito pela concorrência de companhias rodoviárias e aéreas. Uma passagem de avião São Paulo-Rio custava cerca de R$ 80 à época, por uma viagem de apenas 50 minutos. De trem, o percurso levava oito horas por R$ 120, na cabine mais barata.
Também contribuiu para abreviar a vida do Trem de Prata sucessivos atrasos, causados pela precariedade das linhas. O trem, da década de 40, fabricado pela americana Budd, está sob a guarda da RFFSA, que, 1999, entrou em fase de liqüidação. A empresa informou apenas que nenhum trem será vendido. Enquanto nenhuma parceria é feita, o trem permanece encostado no pátio da estação de Francisco Bernardino, da RFFSA. A aparência externa está conservada, graças à estrutura de aço inoxidável. Dentro, porém, o requinte e a limpeza deram lugar à sujeira, ao mofo e ao aspecto de abandono. O período sem uso fez do trem alvo de ladrões
Segundo relatos de quem o visitou, foram furtadas peças do sistema hidráulico, componentes dos freios, cadeiras de vime e parte dos colchões dos dormitórios. A RFFSA informou desconhecer os furtos. “É um trem muito bonito para ficar assim”, afirma Wilson Geraldo Rodrigues, 62, o Wilson Mineiro, maquinista do Trem de Prata por um ano e meio. Passageiro da última viagem do trem, o aposentado Walter Dreguer, 62, conta que, ao deixar de rodar, as composições já haviam perdido o glamour de antes. Para Dreguer, paulistano da Penha, saber que o trem está abandonado causa tristeza.
Fonte: Estado de Minas
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