Rio Ferroviário estendido às ferrovias

A governadora do Rio de Janeiro, Rosinha Garotinho, assinou nesta terça-feira (dia 19) decreto estendendo às operadoras os benefícios do programa Rio Ferroviário. Desde a sua criação, em setembro de 2004, o projeto contemplava apenas as indústrias do setor. Elaborado em conjunto pelo Sebrae, a Secretaria Estadual de Desenvolvimento Econômico e a Companhia de Desenvolvimento Industrial do Rio de Janeiro (Codin), o programa prevê uma série de incentivos fiscais para as empresas do setor que se estabelecerem no estado.

A notícia vem em boa hora para a MRS. A operadora já manifestou interesse em ocupar o espaço da antiga fábrica de vagões Santa Matilde, em Três Rios (RJ), onde o governo do Rio pretende instalar o Condomínio Ferroviário (Condofer).  A companhia divulgou a intenção de instalar no local uma oficina que se destinará à montagem de vagões e fabricação de equipamentos para o setor, a exemplo da que mantém hoje no Horto, em Belo Horizonte.

A fabricante de vagões Amsted Maxion também é uma das interessadas em ocupar o Condofer. Em junho passado, assinou em conjunto com a MRS um protocolo de intenções com a Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, a Codin (Companhia de Desenvolvimento Industrial do Estado do Rio de Janeiro) e a Prefeitura de Três Rios. Na ocasião foram divulgados investimentos de R$ 15 milhões por parte da MRS e a Maxion, R$ 5 milhões.

A Santa Matilde entrou para a história como uma das maiores fábricas de material ferroviário do Brasil e, desativada em 1994, amarga hoje um passivo (dívidas trabalhistas e bancárias) de R$ 130 milhões. Segundo Fernando Barros, diretor da Codin, o passivo ficará com os antigos proprietários e o valor da desapropriação será pago em juízo para honrar as dívidas trabalhistas. “As empresas integrantes do Condofer não terão nenhuma responsabilidade com este passivo”, afirmou.

Fonte: Folha de São Paulo