A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) inicia hoje a operação de uma nova linha em Natal, interligando os terminais da Ribeira e de Nordelândia, na Zona Norte. O serviço vai funcionar a princípio, em caráter experimental, com quatro viagens no turno da manhã. A saída parte da Ribeira, às 5h25; e a volta, às 6h40, da estação de Nordelândia. A grade completa de horários, com as outras viagens, ainda está sendo elaborada.
O trem utilizado pela nova linha conta com três vagões, recuperados pelo programa de modernização da CBTU, e uma locomotiva cedida pela frota de Pernambuco. Cada vagão acomoda 206 passageiros, totalizando uma capacidade máxima de cerca de 600 passageiros por viagem. A superintendência da CBTU em Natal calcula que a linha vai beneficiar aproximadamente de 2 mil moradores de Nordelândia e bairros vizinhos.
O novo transporte do sistema ferroviário foi apresentado pela CBTU, na manhã de ontem, durante a viagem inaugural, de Nordelândia a Ribeira. O itinerário durou 25 minutos. Para o superintendente da CBTU em Natal, José Fernandes, o maior benefício da nova linha será dar mais uma opção aos moradores da Zona Norte e reduzir o tempo de espera na estação. ‘‘A linha vai minimizar as dificuldades de transporte da Zona Norte’’, afirmou.
Morador do loteamento Jardim Progresso e usuário do sistema ferroviário, o autônomo Jacinto Cipriniano da Silva, 41 anos, acredita que será beneficiado com o novo serviço. ‘‘Vou esperar menos na estação porque agora terei mais de uma opção para ir para a Ribeira’’, diz ele, que antes precisava esperar o trem da linha Ribeira/Ceará-Mirim. Além dessa rota, o sistema ferroviário do estado conta apenas com a linha Natal/Parnamirim.
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O diretor de planejamento e marketing da CBTU nacional, Raul De Bonis, explicou que o Ministério das Cidades está investindo na recuperação das frotas para modernizar o sistema ferroviário nos estados. ‘‘A proposta é viabilizar um sistema efetivamente moderno’’, disse. Em Natal, superintendência da CBTU está investindo cerca de R$ 2 milhões para recuperar sete vagões, entre eles os três que foram inaugurados.
Raul De Bonis disse que o governo federal também está analisando a possibilidade de fabricar novos vagões no país para pôr em prática o projeto Tem Padrão Brasil, que abrangeria as capitais Natal, João Pessoa e Recife. A intenção é destinar cerca de R$ 100 milhões por cada cidade. Com o projeto, o sistema ferroviário do Nordeste ganharia mais 16 trens.
INTEGRACÃO
A Prefeitura de Natal está buscando recursos junto ao BNDES para implementar o projeto de integração do sistema ferroviário com o transporte coletivo de ônibus. A secretária de Transporte e Trânsito Urbano de Natal (STTU), Elequicina Santos, explicou que a idéia é montar estações de transferência nos terminais de ônibus de Soledade e da Ribeira. ‘‘A integração seria parecida com as estações de transferência que usamos no sistema viário’’, comparou.
O prefeito de Natal, Carlos Eduardo, acrescentou que a Prefeitura tem estudos avaçados para melhorar o serviço de transporte da cidade. ‘‘Esta semana, estaremos recebendo técnicos do BNDES para tratarmos sobre o financiamento’’, adiantou.
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