Durante o 8° Curso Internacional de Sistema de Trens Urbanos, que terminou esta semana em Porto Alegre (RS), foi realizada uma palestra com Hiroshi Sameshima, engenheiro elétrico do metrô de Tóquio, capital do Japão. Durante sua explanação, o profissional abordou as novas medidas adotadas pelo metrô japonês para melhorar a prestação de serviços.
De acordo com Sameshima, todos os trens receberão uma peça chamada de inversor, que promete diminuir a necessidade de assistência mecânica. Além disso, será instalado um motor movido por indução, mais compacto e leve, que gerará uma economia de até 35% nos gastos com a conservação. “Acreditamos que em dez anos todo o controle de manutenção esteja instalado com os novos equipamentos”, destaca.
Além de apresentar as novas tecnologias, o engenheiro detalhou como são realizados os serviços de manutenção no Japão. Segundo ele, o ministério de transportes do país exige que a cada 600 quilômetros seja realizado algum tipo de vistoria ou manutenção na frota. E acrescenta que “a conservação realizada no Brasil utiliza métodos iguais aos executados no Japão”.
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