Depois de oito anos sob suspeita de superfaturamento, as obras de extensão da Trensurb de São Leopoldo até Novo Hamburgo devem começar ainda neste ano. A estimativa é do Ministério das Cidades, que prometeu liberar R$ 100 milhões para o projeto nos próximos meses.
Os recursos ainda precisam ser aprovados pelo Congresso. Se o calendário da liberação de verbas for respeitado, a Trensurb calcula concluir a obra no final de 2011. O novo trajeto de nove quilômetros prevê mais quatro estações: uma em São Leopoldo e três em Novo Hamburgo. Ontem, o ministro das Cidades, Márcio Fortes, apresentou a dirigentes da empresa e a parlamentares gaúchos um plano para a liberação de crédito extra.
Fortes explicou que já encaminhou ao Congresso um projeto de lei solicitando um aporte de R$ 250 milhões ao ministério ainda este ano, dos quais R$ 100 milhões estão direcionados para a expansão da linha do trem gaúcho. A votação deve ocorrer na próxima semana.
– Essa obra é importante para o Vale do Sinos e Porto Alegre, também pelo ponto de vista de que a Capital pode ser sede da Copa do Mundo de 2014 – reforça o ministro.
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A verba prometida por Fortes seria suficiente para a instalação do canteiro de obras e para o início da construção da primeira estação. A direção da Trensurb, no entanto, pretende inaugurar pelo menos duas estações até maio de 2010. O presidente da empresa, Marco Arildo Cunha, garante que o empreendimento já está pronto para ser executado.
Intenção é de que obra seja incluída no PAC
Desde 2001, o Tribunal de Contas da União (TCU) questionava os custos da obra, considerados muito acima dos executados pelo mercado. O projeto só foi liberado em dezembro do ano passado, com orçamento final de R$ 652 milhões.
– Resolvemos todas as pendências junto ao TCU e já estamos com a licença ambiental para iniciar a obra. Acho que agora vai – afirma Cunha.
O anúncio do Ministério das Cidades pegou de surpresa até mesmo os dirigentes da Trensurb. O objetivo da viagem a Brasília era convencer os parlamentares a assegurarem recursos no orçamento da União de 2009 para que a obra fosse viabilizada. Antes mesmo do debate com a bancada gaúcha, porém, o ministro adiantou a possibilidade de novos recursos.
A briga, agora, é para garantir mais R$ 100 milhões no próximo ano. Deputados e senadores gaúchos pretendem apresentar emendas ao orçamento de 2009 para que a obra não seja interrompida. A Trensurb também negocia com o governo a inclusão da expansão do trem no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) da Mobilidade, que deverá ser lançado em março.
– Se a obra entrar no PAC, não ficaremos mais dependendo de emendas para que não faltem recursos – ressalta Humberto Kasper, superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb.
Os parlamentares ainda pretendem encaminhar emendas ao orçamento para os projetos relativos à implantação da segunda linha do metrô em Porto Alegre e à ligação da Estação Aeroporto ao Salgado Filho, com a ativação do aeromóvel.
O projeto
O novo trajeto de nove quilômetros prevê mais quatro estações – uma em São Leopoldo e três em Novo Hamburgo. A obra deve encurtar o tempo de viagem de Novo Hamburgo a Porto Alegre de 1 hora e 20 minutos para 55 minutos beneficiando 30 mil passageiros por dia.
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