Para que as obras do metrô de Porto Alegre fiquem prontas antes da Copa do Mundo de 2014, é preciso que se iniciem em 2011 sob a legislação das Parcerias Público-Privadas (PPPs), que dá mais agilidade ao processo, em comparação com as licitações públicas.
A informação foi divulgada ontem pelo superintendente de Desenvolvimento e Expansão da Trensurb, Humberto Kasper.
– A Lei das PPPs executa a obra a tempo da Copa. De outra forma, não. Tem de começar em 2011 – disse o superintendente.
Atualmente, estão concluídos os estudos do traçado da linha do metrô e financeiro. Seguem em elaboração as diretrizes ambientais (previsão para conclusão em outubro), o modelo jurídico-institucional (dezembro), o modelo do edital de contratação (dezembro) e o projeto funcional de engenharia (janeiro de 2010). A execução da obra tomará os três anos anteriores ao campeonato de futebol, do qual a Capital é uma das sedes.
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O projeto prevê a conclusão da primeira fase da linha do metrô em 2013, ligando o centro da cidade (Estação Mercado) à Zona Leste (Estação João de Oliveira Remião), perfazendo 15,3 quilômetros. A segunda parte é prevista para estar pronta em 2023, e atravessará a Zona Norte, passando por avenidas como Sertório, Assis Brasil e Farrapos, completando 34,4 quilômetros de percurso. O custo total é de US$ 2,5 bilhões.
Antes de as primeiras fundações do metrô de Porto Alegre começarem a ser instaladas, o aeromóvel que ligará o Salgado Filho à Estação Aeroporto da Trensurb estará operando, conforme Kasper. Ao custo de R$ 30 milhões, o veículo estará pronto em outubro de 2010 para cruzar o trajeto de 854 metros em um minuto e 10 segundos.
O modelo do aeromóvel ainda está sendo escolhido entre três opções, mas o certo é que será movido por dois motores de Honda Civic. A tecnologia é desenvolvida por UFRGS e PUCRS. Todas as licenças estão concedidas, de acordo com Kasper.
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