No dia 5 de dezembro, comemorações foram realizadas em Milão para marcar a conclusão dos trechos finais do corredor Norte-Sul de alta velocidade, a “Direttissima”, que se abre para operação comercial a partir de 13 de dezembro.
Os trechos Novara-Milão, Bologna-Firenze e Nápoles-Salerno concluem a extensão da linha de mais de 1 000 km, que se estende de Turim a Salerno. Descrevendo a ocasião como um milagre italiano, o diretor executivo da Ferrovia dello Stato (FS), Mauro Moretti, disse que a linha de alta velocidade agirá como uma coluna vertical para o país, ligando a maioria das grandes cidades e servindo mais de 65% da população italiana.
O primeiro-ministro Silvio Berlusconi foi o convidado de honra no evento, junto com o Ministro dos Transportes e Infra-estrutura Altero Matteoli. Dois trens Frecciarossa modelo ETR500 (Elettro Treno Rapido), fabricados em consórcio pela Alstom, Bombardier e Ansaldo Breda e transportando convidados de Torino e Salerno, chegaram à estação Milano Centrale para a inauguração formal.
A partir de 13 de dezembro, a Trenitalia vai reformular o seu padrão de serviço de alta velocidade, mantendo o serviço a 300 km/h realizado pelos trens Frecciarossa na linha tronco, além dos serviços do Frecciargento Pendolino, que corre a 280 km/h para outros destinos. O tempo de viagem para os 515 km entre Milão e Roma foi reduzido para 2h45 minutos, com a maioria dos serviços hoje abaixo de 3 horas.
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O percurso de 720 km entre Milão e Nápoles será reduzido para 4h e 10 minutos. Em horários de pico, a Trenitalia diz que vai operar trens de alta velocidade entre Roma e Milão com intervalos de 15 minutos.
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