Amtrak fará estudo para melhorar operações

Salientando a importância do seu serviço ferroviário interurbano de passageiros em Michigan, a Amtrak disse que vai realizar um estudo de melhoria de alta velocidade que será centrado em determinar quais atualizações de infra-estrutura são necessárias para alcançar 177 kmh no corredor entre Kalamazoo e Detroit, de propriedade da Norfolk Southern.

“Amtrak acredita que o serviço operacional ferroviário de 177 kmh para Michigan é crucial para o futuro e estamos empenhados em saber o que será preciso para chegar lá”, disse o presidente da empresa, Joseph Boardman, observando que o serviço Wolverine fornece três viagens diárias entre Chicago e Pontiac através de Detroit, sobre o corredor.

Boardman explicou que os trens Amtrak operam atualmente em 127 km/h na linha entre Kalamazoo e Dearborn, da Norfolk Southern, a oeste de Detroit. A Amtrak irá pagar e realizar o estudo de melhoria de alta velocidade com o auxílio da Norfolk Southern, e pretende concluir sua revisão até o final de Maio.

O estudo vai examinar todas as necessidades de infra-estrutura e os custos necessários para permitir um serviço de trem a 177 kmh ao longo do corredor, incluindo qualquer atualização de via, pontes, sistemas de sinalização, cruzamento ferroviário, dispositivos de alerta e de estações, bem como analisar as operações de carga e trem de passageiros. Mais importante, as informações recolhidas podem ajudar em futuros pedidos de financiamento federais para trens de subúrbio e de alta velocidade.

Além disso, Boardman disse que a Amtrak comanda a linha ferroviária a oeste entre Kalamazoo e Porter e, recentemente, aumentou as velocidades de 127 kmh para 153 kmh, e está no alvo para aumentar a velocidade para 177 kmh em meados de 2010. Duas das três rotas Amtrak servindo Michigan-Wolverine (Chicago-Pontiac) e Blue Water (Chicago-Port Huron) – operam ao longo desta seção da via e cada uma chegará em breve aos 177 kmh.

Fonte: RT&S