A Usiminas firmou um contrato logístico com a Nippon Steel Shipping que vai gerar à siderúrgica brasileira uma economia de aproximadamente US$ 1,5 milhão em fretes e taxas. A Usiminas vai trazer da Austrália um navio capesize (que tem grande largura e/ou profundidade de navegação) com 160 mil toneladas de carvão, matéria-prima usada na fabricação do aço. A utilização desse navio vai reduzir o tempo gasto no porto, já que o capesize tem um porte maior em relação aos demais navios.
A carga, que chegará no final de março ao porto de Praia Mole, em Vitória (ES), será enviada para a usina da empresa em Ipatinga (MG), através da Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM).
No final do ano passado, a Usiminas e a Vale fecharam contratos que preveem o transporte de 10,1 milhões de toneladas por ano de insumos e produtos acabados da siderúrgica, por meio da infraestrutura logística da Vale – terminal portuário, EFVM e Ferrovia Centro Atlântica (FCA) – pelos próximos três anos.
Das 10,1 milhões de toneladas por ano previstas no contrato, 6,8 milhões serão transportadas pelas ferrovias – 2 milhões ton/ano pela FCA e 4,8 milhões de ton/ano via EFVM. Na prática, a Vale recebe pelo terminal de Praia Mole todo o carvão que a Usiminas importa. Além disso, a Vale estoca e transporta o produto até a usina de Ipatinga, EFVM. Pela rota, serão movimentadas cerca de 3 milhões de toneladas anuais do insumo.
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