A Bombardier Transportation acaba de assinar um contrato, no valor de R$ 807 milhões, para o fornecimento do sistema Cityflo 650, que permite a circulação dos trens sem condutor (driveless), tecnologia já utilizada no Metrô de Madri e que também será usada no monotrilho da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo.
A empresa irá fornecer também o sistema CBTC (communication-based train control), que realiza a transmissão das informações via rádio e permite o controle exato de cada composição, reduzindo o tempo de parada entre os trens nas estações. Essa mesma tecnologia está sendo instalada nas linhas 1, 2 e 3 do metrô de São Paulo, para melhorar a superlotação. A previsão é de que, até o final do ano, a Linha 2-Verde já esteja operando inteiramente com o sistema.
Até 2018, a Bombardier vai equipar 310 km de linha (40 km em túneis), 113 estações, 191 composições, 49 trens de engenharia e 6 trens “Heritage”.
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