Os técnicos responsáveis pelo leilão do trem de alta velocidade (TAV) que será feito em 2013 para ligar as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro tem recebido uma série de sugestões de ajustes por parte das empresas do setor. A principal reclamação é sobre os riscos embutidos no contrato sobre a demanda de passageiros. O governo pretende manter a mesma proposta de financiamento, mas ainda não sabe se cobrará as concessionárias, que terão à disposição a infraestrutura, pelo número de trens ou pelo número de passageiros transportados.
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