Anunciadas
como a tão esperada ligação sobre trilhos entre São Paulo e Guarulhos, as
estações da linha 13-jade da CPTM têm desencorajado moradores a usá-las devido
à distância ao centro guarulhense —que concentra a maior demanda de passageiros
e fica a cerca de 9 km.
A estimativa
da companhia de trens é que a nova linha, formada pelas estações Engenheiro
Goulart, Guarulhos-Cecap e Guarulhos-Aeroporto, receba 120 mil passageiros por
dia. O ramal que liga a capital paulista a Mogi das Cruzes, por exemplo, tem
cerca de 724 mil passageiros ao dia.
Nesta quarta
(2), em seu primeiro dia útil de funcionamento após a emenda do feriado de 1º
de Maio, a linha 13-jade teve movimento pequeno de passageiros nas plataformas
das três estações.
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A opção mais
próxima para os moradores de Guarulhos acessarem a nova linha de trem é o
Terminal Rodoviário Taboão, interligado à estação Guarulhos-Aeroporto, a última
da nova linha. Quem optar por embarcar nesta estação com destino a São Paulo
terá que percorrer mais três estações, uma distância de 12,2 km, até a parada
Engenheiro Goulart.
De lá, é
preciso fazer baldeação para a linha 12-safira e seguir até a estação Brás, no
centro. O trajeto demora cerca de uma hora e meia —fora dos horários de pico.
Por causa da
distância das novas estações, moradores preferem continuar pegando as linhas de
ônibus que saem do centro de Guarulhos e partem para a estação Armênia do metrô
pela rodovia Dutra.
De lá,
seguem em baldeações até o centro de São Paulo em um trajeto que costuma levar
cerca de uma hora nos horários de maior movimento. “Para chegar na nova
estação teria que pegar duas conduções em vez de apenas uma, como estou
acostumada”, afirma a assistente administrativa Sueli Santos, 22, que
trabalha na zona oeste da capital.
A CPTM
afirmou que não é possível avaliar a adesão dos passageiros à nova linha
durante o período de teste, quando as estações funcionam só das 10h às 15h.
Estes horários, diz a companhia de trens ligada ao governo Márcio França (PSB),
não incluem as horas de pico, quando há maior movimento de passageiros.
O
funcionamento comercial da nova linha está previsto para iniciar no fim de
maio, quando terá início a cobrança da tarifa no trecho.
Entre os
passageiros da nova linha de trem nesta quarta-feira estava o autônomo Rodolfo
Agra, 26, que levava os filhos gêmeos Lorenzzo e Bryan, de seis meses, para
visitar a mãe que trabalha no centro de São Paulo. O dia era de passeio, assim
como para outros passageiros que aproveitavam a gratuidade da passagem até o
fim do mês para conhecer as novas estações e tirar selfies.
“Para
nós a estação vai facilitar muito porque moramos aqui ao lado”, disse o
autônomo, apontando para o conjunto de prédios visível da plataforma da estação
Cecap.
Ele conta
que a nova estação fez a mulher economizar quase uma hora no trajeto entre a
casa e o trabalho —que agora faz em 40 minutos, ao invés de uma hora e meia no
percurso feito apenas por ônibus.
Os vagões
vazios também eram ocupados por passageiros com malas vindos do aeroporto de
Cumbica, última parada da nova linha.
A
publicitária Marcia Lira, 36, tinha acabado de chegar do Recife com a mãe, a
aposentada Inez Lira, 61, e testava a viagem de trem pela primeira vez.
“Antes pegávamos o táxi, mas agora, com o trem, dá para economizar”,
disse Marcia, que seguia para a casa de um amigo na zona sul da cidade.
MARATONA DE
INAUGURAÇÕES
As novas
estações da linha da CPTM deram início a uma maratona de inaugurações do
ex-governador Geraldo Alckmin (PSDB) poucos dias antes de ele deixar o cargo
para disputar a Presidência da República.
As paradas
foram entregues pelo tucano no fim de março com a presença de várias
autoridades locais, que comemoravam a volta do trem a Guarulhos após 53 anos da
desativação da Estrada de Ferro Cantareira. Ela funcionou até 1965, poucos anos
após passar a ser considerada obsoleta e deficitária.
A linha
férrea, porém, voltou à cidade com 14 anos de atraso em relação à promessa de
uma ligação com o aeroporto do governo Alckmin.
Em março de
2002, o então governador apresentou um traçado da linha que faria a ligação
entre Cumbica e o centro de SP. O tucano, que à época era pré-candidato à
reeleição ao governo, prometia uma viagem com maior rapidez até o aeroporto a
partir de 2004.
A linha —que
com os sucessivos atrasos também chegou a ser prometida para a Copa do Mundo de
2014, no Brasil— foi entregue a 75 dias da competição na Rússia.
COMO
FUNCIONA O TRANSPORTE ATÉ CUMBICA
Linha
13-jade
Funcionamento:
– 30.abr a
29.mai: todo dia das 10h às 15h
– A partir
de 30.mai: todo dia das 4h à 0h
Trajeto:
estações Eng. Goulart, Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos
Tempo de
trajeto: 15 min
Intervalo
entre trens: 30 min
Tarifa: R$ 4
(só será cobrada a partir de 30.mai)
Quem
administra: CPTM
Ônibus até
os terminais
Funcionamento:
igual ao da linha 13-Jade
Trajeto:
terminais 1, 2 e 3 do aeroporto de Guarulhos
Tempo de
trajeto:
– Até o
terminal 1: 2 minutos
– Até o
terminal 2: 9 minutos
– Até o
terminal 3: 14 minutos
Intervalo
entre ônibus: 15 min
Tarifa:
grátis
Quem
administra: concessionária GRU Airport
Trem
expresso Connect
Funcionamento:
a partir de 1º.jul, nos horários de pico
Trajeto:
estações Brás e Aeroporto (sem paradas)
Tempo de
trajeto: 35 min
Tarifa: R$ 4
Quem
administra: CPTM
Trem
expresso Airport-Express
Funcionamento:
a partir de 1º.ago, em quatro horários por dia nos dois sentidos (ainda não
definidos)
Trajeto:
estações Luz e Aeroporto (sem paradas)
Tempo de
trajeto: 35 min
Tarifa:
ainda não definida
Quem
administra: CPTM
Primeira
promessa de entrega: início de 2005, pelo governo Geraldo Alckmin (PSDB)
COMPANHIAS
AÉREAS EM CADA TERMINAL
Terminal 1
Azul e
Passaredo
Portões de
embarque: 101 a 109
Terminal 2
Aerolíneas
Argentinas, Aeroméxico, Air Europa, Austral Líneas Aéreas, Avianca, Boliviana
de Aviación, Copa Airlines, Cubana de Aviación, Delta Air Lines, Ethiopian
Airlines, Gol, Latam (voos domésticos), Royal Air Maroc, Sky Airline, TAAG,
Taca e Tame
Portões de
embarque: 201 a 246
Terminal 3
Air Canada,
Air China, Air France, Alitalia, American Airlines, British Airways, Emirates,
Etihad, Iberia, Korean Air, Latam (voos internacionais), Lufthansa, Qatar,
Singapore, South African, Swiss, TAP, Turkish Airlines e United Airlines
Portões de
embarque: 301 a 326
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