BRASÍLIA – O governo decidiu avançar em
mais dois projetos ferroviários para concessão à iniciativa privada, por meio do
Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), da Secretaria-Geral da
Presidência.
Por meio de nota, o Conselho do PPI
declarou que fará, nos próximos dias, uma reunião extraordinária para
qualificar o projeto da ferrovia EF-118, uma nova malha de transporte de carga
prevista para ligar os Estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo.
Trata-se de um projeto antigo, que já
tinha sido anunciado pela ex-presidente Dilma Rousseff. A ferrovia teria
extensão total de 578 km, dos quais 404 cortariam o Rio de Janeiro. Seu
objetivo é interligar os complexos portuários dos dois Estados. Em 2015, foi
estimada em R$ 7,6 bilhões.
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Outro projeto antigo será objeto de um
“projeto de engenharia”, de acordo com o PPI. O trecho final da
Ferrovia Norte-Sul, que liga Açailândia (MA) ao Porto de Vila do Conde, em
Barcarena, no Pará, vai figurar entre as prioridades do PPI. O traçado de 477
km de extensão é considerado um dos mais difíceis da ferrovia e estava previsto
desde a retomada das obras da Norte-Sul, em 2006, no Programa de Aceleração do
Crescimento (PAC).
O trecho já teve um estudo de
viabilidade técnica e econômica concluído pela Valec. Em 2012, a estatal previu
um investimento no trecho de R$ 3,7 milhões.
Ao chegar ao porto de Vila do Conde, a
Norte-Sul ganharia outra alternativa de saída portuária, saindo pelo Pará. Hoje
seu acesso está restrito à Estrada de Ferro Carajás, que segue até o porto de
Itaqui, no Maranhão.
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