Dnit cede dois carros para o trem turístico Sorocaba-Votorantim

O
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) cedeu para o trem
turístico Sorocaba dois carros de passageiros, que serão restaurados pelo
Movimento de Preservação Ferroviária de Sorocaba, no interior de São Paulo. Os
carros estavam armazenados nas antigas oficinas ferroviárias de Rio Claro (SP)
e foram transportados para Sorocaba no início de dezembro.  O trem,
que hoje funciona de modo experimental, deve ser inaugurado em agosto de 2019.

 

Um
dos carros é de 1º classe, com capacidade para 60 passageiros; o outro é um
carro restaurante, capaz de levar 30 pessoas em seu salão. Ambos têm
importância histórica: foram um dos primeiros em aço inox a ser utilizados na
antiga Estrada de Ferro Sorocabana; depois passaram a integrar a frota da Linha
Sul da Fepasa. Esses carros são classificados como bens móveis não
operacionais, ou seja, não constituem o rol de bens arrendados às
concessionárias ferroviárias, completou o departamento em nota.

 

O
carro de 1ª classe foi fabricado em 1951 nos Estados Unidos para o Trem Luxo
(São Paulo – Presidente Epitácio), e percorria um trajeto de quase 900 km. Já o
carro restaurante dispõe de uma cozinha própria. Há, inclusive, a intenção de
servir lanches rápidos e aperitivos nas viagens do trem turístico, contou o
presidente do movimento de preservação ferroviária de Sorocaba Eric Mantuan. A
conclusão do reparo do carro de 1ª Classe está prevista para agosto e o
restaurante, para o final de 2019.

 

O
trem turístico-cultural entre Sorocaba e Votorantim tem em sua frota uma
locomotiva a vapor nº 58, fabricada em 1891 pela Baldwin Locomotive Works; e um
carro de 2ª Classe produzido em 1951 pela The Budd Company. A Maria Fumaça, uma
das mais antigas da Estrada de Ferro Sorocabana a estar em operação, é
considerada patrimônio histórico tombado pelo conselho municipal de Sorocaba. A
locomotiva permaneceu em atividades até os anos 1960. Em seguida, ficou exposta
como parte do acervo do Museu Histórico Sorocabano (MHS) por mais de 30 anos.

 

“Ter
uma locomotiva a vapor coloca a cidade [de Sorocaba] em um seleto grupo. É uma
oportunidade para os mais antigos reviverem os áureos tempos da Maria Fumaça e
para os novos viverem o que está nos livros e nos filmes”, disse Mantuan.

 

Atualmente,
a locomotiva percorre um trajeto de 2 km da estação Paula Souza, em Sorocaba,
até o bairro da Chave, em Votorantim, pela Estrada de Ferro Elétrica Votorantim
(EFEV). Está previsto para o próximo dia 16 um passeio com o Papai Noel. Os
ingressos, gratuitos, poderão ser retirados dia 13 na sede da Associação
Comercial de Sorocaba.

 

Sorocaba-Votorantim.

 

O
orçamento previsto para a implantação do projeto é de cerca de R$ 2 milhões.
São parceiros as prefeituras de Votorantim e Sorocaba, e o movimento de
preservação ferroviária via patrocinadores e contribuições associativas.

 

A
partir da inauguração, em 2019, o passeio será ampliado e terá 6,5 km,
alcançando a estação Votocel, e haverá cobrança de tarifa. “A permissão dada
pela Votorantim Cimentos [proprietária da linha ferroviária] é para um trem
turístico cultural esporádico. O trem corta uma área muito adensada, com várias
passagens em nível. Haveria um grande impacto no trânsito em uma rota que é bem
atendida pela EMTU e estudo de demanda apontou apenas potencial turístico para
a linha”, concluiu Mantuan.

 

 

Mais
informações sobre o projeto podem ser obtidas no site: www.mpfsorocabana.org.br