O consórcio Signalling (formado pelas empresas TTrans, Molinari Rail e Bom Sinal) entrou com um recurso administrativo para barrar a licitação da Linha 17-Ouro do metrô de São Paulo. O Signalling venceu o certame, mas foi desclassificado.
O recurso foi endereçado à comissão de licitação e julgamento do metrô.
A alegação é a de que a estatal favoreceu o segundo colocado no certame, o consórcio Byd Skyrail, que apresentou o maior preço.
A conclusão da linha 17 estava prevista inicialmente para 2013.
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