Indústria preparada

Ele é um entusiasta do setor ferroviário, sempre antenado aos fatos e disposto a somar. É engenheiro metalurgista, formado pela Escola de Engenharia Mauá. Presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer), Vicente Abate coleciona histórias e muito conhecimento sobre os trilhos. Mais que isso, o executivo é aquela pessoa que busca o desenvolvimento da Indústria, faz questão de pontuar a necessidade de investimentos no mercado nacional e valoriza a alta qualidade das fabricantes.

Abate enxerga um novo momento para o mercado ferroviário de um modo geral, mas tímido, ainda bem tímido. Contudo, com as novas ferrovias saindo do papel, ele espera que o setor volte a comprar, não vê a hora da Indústria voltar a produzir com força total.

Com a queda do mercado em 2019, ao qual ele define como “fundo do poço”, as empresas fizeram desligamentos para que continuassem em pé, mas a frente da Abifer, tem buscado soluções para que essa mão de obra possa retornar, que novas oportunidades sejam geradas e, assim, possam fortalecer a economia com emprego e renda.

Convidado pela equipe da Revista Ferroviária para uma exclusiva, prontamente aceitou o convite para um bate-papo sobre o atual cenário da Indústria e, é claro, sobre as perspectivas. Uma verdadeira aula de liderança, conhecimento e, maior que tudo isso, o amor em defender a categoria valorizando o que é produzido no Brasil e querendo que este espaço cresça mais a cada dia.

Sob seu comando, a Abifer tem lutado constantemente para viabilizar projetos, defendendo a Indústria e estreitando a relação com as concessionárias. Ele lamenta o fato de a Indústria brasileira ter perdido algumas licitações para os chineses, já que a nacionalização dos produtos é uma realidade e a entrega das encomendas feita com excelente qualidade e empenho.

Dentre seus inúmeros cases de sucesso, Abate ainda é consultor das empresas Greenbrier Maxion e Amsted-Maxion. Também pudera, já que ele tem o dom de compartilhar seu conhecimento e faz isso de forma leve, voz branda, sempre tranquilo e cordial.

Importante ressaltar que não se pode confundir sua cordialidade com passividade, pelo contrário, sua firmeza em defender a Indústria é algo que chama bastante atenção. Ele fala sobre os números, sobre as empresas que deixaram de comprar e das ações que o faz querer agendar um café com cada uma delas para entender o que está acontecendo.

Comenta também sobre a preocupação da Indústria com a sustentabilidade e sobre o avanço na questão do hidrogênio verde, tecnologia que já existe e está sob o domínio da indústria internacional.

Reforça a necessidade de renovação das frotas existentes, seja com a compra de novos vagões ou retrofits, não só para movimentar o mercado, mas para garantir a segurança de todos. Diz que a Indústria está pronta para atender a demanda e aposentar vagões que já estão sucateados, com pontos de corrosão, espessura fina e deteriorados.

Otimista, pede apoio do Governo, oferece colaboração para ajudar no desenvolvimento, vai seguir lutando por contratações e comemora o Plano Nacional de Ferrovias, que deve regulamentar o setor ferroviário.

Assine a Revista Ferroviária

A Revista Ferroviária traz informações atualizadas e relevantes sobre o setor ferroviário.

Além disso, ao se tornar assinante, você estará apoiando o jornalismo ferroviário, permitindo que continuemos trazendo reportagens de qualidade e contribuindo para o desenvolvimento do setor.

Revista Ferroviária Impressa + Digital

R$ 182,00

• Valor total R$ 182 em até 12x sem juros
• Acesso as reportagens das edições da RF desde 2004 direto no site;
• Acesso as edições da RF desde 2004 no formato PDF;
• 6 edições da RF impressa entregue em seu endereço.

Assine

Revista Ferroviária Digital

R$ 101,00

• Valor total R$ 101 em até 12x sem juros
• Acesso as reportagens das edições da RF desde 2004 direto no site;
• Acesso as edições da RF desde 2004 no formato PDF;
• Consulta aos nossos estudos de mercado exclusivos.

Assine