PAIH – Em 2024, o valor da exportação de material circulante polonês aproximou-se dos 1,8 mil milhões de dólares — quase o dobro do valor registado uma década antes. Três fabricantes nacionais continuam a liderar o mercado: PESA Bydgoszcz, NEWAG, e H. Cegielski – Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS). A sua posição é reforçada por uma base de I&D em rápido crescimento e por programas de investimento estatal a longo prazo em infraestruturas ferroviárias.
PESA – Pioneira europeia em tração a hidrogénio
Sediada em Bydgoszcz PESA foi a primeira empresa na Europa a obter a homologação para uma locomotiva movida a hidrogénio SM42-6Dn. Em 2024, a empresa assinou uma carta de intenções com as operadoras suecas Väte Rail e Hankavik para colocar as locomotivas em serviço; a primeira unidade está programada para circular nas vias férreas escandinavas em 2027-2028. Equipada com duas pilhas de células de combustível de 85 kW e um tanque de hidrogénio de 175 kg, a locomotiva é totalmente livre de emissões e pode ser reabastecida em apenas 30 minutos. A PESA está a desenvolver simultaneamente a 2H, uma locomotiva híbrida que pode obter energia tanto de células de combustível H₂ como de linhas catenárias aéreas.
O impulso das exportações é forte: após entregar DMUs ao Gana em 2024 e ganhar contratos multimilionários da RegioJet e da Romanian Railways, a receita da PESA em 2024 aumentou cerca de 33% em relação ao ano anterior.
A NEWAG sediada em Nowy Sącz, está a estabelecer novos padrões com a sua inovadora série de locomotivas modulares. Em outubro de 2023, a sua locomotiva multissistema Griffin EU200 atingiu 240 km/h na Linha Principal Central da Polónia, tornando-se a locomotiva mais rápida da história da indústria polonesa. Certificada para 200 km/h, a série está aprovada para operação em seis países, e a PKP Intercity, empresa ferroviária nacional, terá recebido um total de 96 unidades EU160/EU200 até o final de 2025.
As encomendas nacionais e estrangeiras — incluindo 29 EMUs híbridas Impuls 2 para a região da Pomerânia — representam 77 % do valor total dos contratos de material ferroviário adjudicados na Polónia nos últimos 18 meses.
FPS – Conforto dos passageiros e certificação de qualidade de última geração
A empresa H. Cegielski – FPS sediada em Poznań, ganhou o concurso público recorde da PKP Intercity para 300 novas carruagens de passageiros, com opção para mais 150. Compartimentos familiares, CCTV, Wi-Fi e carregamento sem fios aumentarão o conforto da viagem, enquanto os vagões estão preparados para operar a 200 km/h. A FPS também está entre os primeiros fabricantes mundiais a possuir o certificado de qualidade ISO 22163:2023 (sucessor do IRIS), confirmando a conformidade com os mais elevados padrões de processo na indústria ferroviária.
A crescente consciência ambiental, a procura crescente de transportes públicos e os programas globais de modernização ferroviária criam condições favoráveis para os fornecedores poloneses. Tração a hidrogénio sem emissões, locomotivas híbridas de modo duplo, software ferroviário de arquitetura aberta e carruagens certificadas para 200 km/h estão em sintonia com as tendências de ponta apresentadas em feiras comerciais como a InnoTrans e a TRAKO. Tecnologias outrora associadas exclusivamente a gigantes como a Siemens, a Alstom ou a Stadler estão agora a ser desenvolvidas pelas maiores empresas da Polónia: PESA, NEWAG e FPS. Essas empresas ajudaram a cultivar um forte ecossistema de fornecedores poloneses, agora capazes de fornecer componentes essenciais para material ferroviário de última geração.
A Polónia destaca-se pelas inovações em sistemas de propulsão de veículos, tecnologias de informação ao passageiro de alto desempenho e simuladores de condução avançados que permitem uma formação segura e eficiente para operadores de locomotivas. Em conjunto, estas soluções destacam a capacidade crescente da Polónia em fornecer tecnologias abrangentes e de alta qualidade para a indústria ferroviária global.
Perspectivas
Os planos nacionais para a construção de novas linhas de alta velocidade e uma ofensiva de exportação em África, Ásia e Europa estão a transformar o setor ferroviário numa das indústrias mais avançadas tecnologicamente da Polónia. Se o ritmo atual de investimento e inovação continuar, a Polónia permanecerá entre os principais produtores mundiais de material ferroviário avançado, provando que «Fabricado na Polónia» pode ser sinónimo de alta qualidade e transformação ecológica da mobilidade.
Quem apoia os fabricantes de veículos ferroviários da Polónia no exterior?
A promoção internacional é coordenada pela Agência Polonesa de Investimento e Comércio (PAIH) sob o lema «Polónia. Negócios em frente”. As atividades fazem parte do Programa Industrial do projeto «Internacionalização das PME – Brand HUB», realizado em colaboração com o Ministério do Desenvolvimento Económico e Tecnologia no âmbito do quadro «Fundos Europeus para uma Economia Moderna 2021-2027». Para mais detalhes, contacte: [email protected].
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