O TEMPO – O governo de Minas divulgou nesta quinta-feira (25) que o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) (BID) realizou nesta semana duas visitas técnicas em Belo Horizonte como parte de estudos para futura implantação das Linhas 3 e 4 do metrô da capital.
O objetivo da medida, segundo o governo, é elaborar um pré-diagnóstico dos locais indicados para implantação das linhas, além da identificação de possíveis alterações de infraestrutura necessárias para a realização dos projetos.
A Linha 3 do metrô prevê 4,23 quilômetros de extensão, com seis estações, conectando a Savassi à Lagoinha. O custo estimado do projeto é de R$ 4,8 bilhões, como capacidade projetada de atender cerca de 93 mil passageiros por dia até 2035. O projeto ainda prevê expansões futuras para os bairros Sion, Morro do Papagaio, Belvedere, Caiçara e Avenida Pedro II.
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Já a Linha 4, com 22,6 quilômetros, ligará Contagem ao Terminal Betim, integrando Trem Metropolitano e Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), com 18 estações e um terminal ao longo do projeto. O custo estimado é de R$ 4,5 bilhões, com demanda estimada de até 28 mil passageiros na hora do pico em 2045.
“Os estudos realizados com apoio do BID ficam prontos ainda no segundo semestre deste ano, e vão permitir que possamos avançar em um projeto ambicioso, moderno e muito necessário para Minas Gerais”, declarou o governador de Minas Gerais, Mateus Simões (PSD).
Por estarem ainda em etapa de planejamento, não há cronograma de obras nem financiamento previsto para a implantação das linhas.
Expansão
Até julho deste ano, as duas primeiras estações da linha 2 do metrô de Belo Horizonte devem estar em operação. O trecho faz parte da expansão do sistema rumo ao Barreiro, considerada uma demanda histórica da capital. Até 2028, a nova linha, que contempla sete estações, vai ampliar a mobilidade urbana e conectar a região à linha 1, que conta com 20 estações entre a Vilarinho, em Venda Nova, e a Novo Eldorado, em Contagem.
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