A VLI, companhia de soluções logísticas que opera ferrovias, portos e terminais, e a Progress Rail, empresa do grupo Caterpillar e fornecedora global de produtos, serviços e tecnologias ferroviárias, celebraram na manhã desta segunda-feira (9) o recebimento das últimas locomotivas de um lote total de oito máquinas destinadas à operação na Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).
As locomotivas foram adquiridas em 2024, com investimento de cerca de R$ 200 milhões. Os equipamentos serão utilizados no transporte de cargas que conectam o interior do país aos portos do Sudeste, reforçando a operação ferroviária da FCA.
Segundo a VLI, com a entrega desse lote, a empresa soma a aquisição de 27 locomotivas desde 2024, totalizando investimentos de aproximadamente R$ 600 milhões no período.
De acordo com Fábio Marchiori, CEO da VLI, a renovação da frota está associada tanto à ampliação da capacidade logística quanto à agenda ambiental da companhia. “A VLI transporta cargas dos principais segmentos que movimentam a economia brasileira, como o agronegócio, a construção civil e a indústria. Com locomotivas novas e modernas, também contribuímos para a redução das emissões de gases de efeito estufa, reforçando nosso papel na construção de uma logística de baixo carbono e mais sustentável para o país”, afirmou.
Marchiori também destacou que um eventual novo ciclo de concessão da Ferrovia Centro-Atlântica poderá viabilizar novos aportes. “Um eventual novo ciclo de concessão da Ferrovia Centro-Atlântica permitirá a continuidade de investimentos para aquisição de vagões e locomotivas, a fim de suportar o aumento de volume de cargas previsto nos estudos de demanda da renovação”, acrescentou.
Jack Zhang, vice-presidente executivo de Locomotivas da Progress Rail, afirmou que a entrega das locomotivas representa mais um marco na relação entre as empresas. “Essas locomotivas EMD® SD70ACE-BB refletem nosso compromisso compartilhado com a inovação e a confiabilidade da malha ferroviária brasileira”, disse.
Segundo Zhang, além do fornecimento dos equipamentos, a parceria inclui um acordo inédito no continente. “Temos orgulho de apoiar essa trajetória — não apenas por meio de uma tecnologia de locomotivas comprovada pela indústria, mas também por meio do nosso recém-assinado acordo de serviços de manutenção, o primeiro desse tipo na América do Sul”, afirmou. Ele acrescentou que a iniciativa contribui para o fortalecimento do ecossistema ferroviário brasileiro e para um transporte de cargas mais seguro e eficiente nos próximos anos.
Contratos adicionais
Além da aquisição das locomotivas, VLI e Progress Rail mantêm outra frente de negócios. Em outubro, as empresas firmaram um contrato de prestação de serviços de manutenção (MSA) voltado às operações ferroviárias da VLI no Corredor Norte, que conecta o estado do Tocantins ao sistema portuário de São Luís, no Maranhão.
O contrato tem duração de 10 anos, valor estimado em até R$ 500 milhões e representa o primeiro acordo desse tipo firmado pela Progress Rail na América do Sul.
Prorrogação da concessão da FCA
De acordo com as projeções apresentadas, a prorrogação da concessão da Ferrovia Centro-Atlântica poderá gerar investimentos superiores a R$ 30 bilhões. Os estudos de demanda indicam um incremento superior a 40% nos volumes transportados, beneficiando setores como agronegócio, indústria, siderurgia e construção civil.
O projeto de prorrogação também prevê a realização de centenas de obras voltadas à melhoria da mobilidade urbana em cidades que possuem interface com a FCA. A estimativa é de que as obras associadas à renovação da concessão possam gerar mais de 15 mil postos de trabalho, com impacto direto na vida de milhões de brasileiros.
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