O projeto do Corredor Ferroviário Bioceânico de Integração –
com 3,8 mil quilômetros ligando Peru, Bolívia e Brasil – passa a ter ingresso
do governo brasileiro, que assinará memorando de entendimento nas próximas
semanas.
O projeto difere do plano de ferrovia entre os oceanos
Atlântico e Pacífico defendida pelos chineses – que liga o Brasil, pela região
norte, ao Peru -, proposta essa que já tem estudo de viabilidade apresentado.
Os grupos de trabalho ainda preparam termos de referência
para esse estudo no caso do corredor boliviano, que por sua vez conta com o
suporte de empresas alemãs e suíças.
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O investimento total é estimado em US$ 7 bilhões e a
ferrovia seria para transporte de até 25 milhões de toneladas de cargas e 13
milhões de passageiros/ano, de acordo com os dados do pré-projeto apresentado
durante encontro realizado em Cochabamba, na Bolívia, para tratar do assunto.
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