O Museu Ferroviário de Paranapiacaba, instalado na Vila de Paranapiacaba, em Santo André (SP), está fechado por falta de energia elétrica desde 30 de janeiro.
Há cerca de um ano, a vila teve um problema de falta de energia, que foi solucionado em seguida, exceto no abastecimento do museu. Técnicos da companhia de energia estiveram no local, mas não conseguiram identificar o problema no imóvel.
Desde então, o museu funcionou com limitações e por conta disso a Regional São Paulo da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), responsável pelo espaço, decidiu fechar o local até que o problema seja solucionado.
Membros da ABPF estiveram quarta-feira passada (3), na prefeitura de Santo André para viabilizar uma parceria com o municipio para solucionar o problema. A prefeitura se comprometeu em enviar técnicos ao local para uma nova avaliação e assim avaliar como pode colaborar. Não há previsão de solução para a situação e enquanto isso, o museu continuará fechado.
Por enquanto, somente o Trem Cultural – Maria Fumaça continuará funcionando nos finais de semana. A locomotiva a vapor é uma das mais antigas do Brasil e utiliza água e lenha como combustível. A lenha é cortada com uma serra elétrica e com a falta de energia esta sendo quebrada manualmente.
A ABPF é uma entidade não governamental, que conta apenas com o apoio do quadro dos sócios voluntários, membros desta entidade. Sua receita para custeio de atividades de manutenção é proveniente da venda de ingressos aos visitantes.
A Vila de Paranapiacaba é considerada o berço da ferrovia em São Paulo, onde funcionava estrutura operacional, pátios e manutenção da Estrada de Ferro Santos Jundiaí, a São Paulo Railway, a primeira ferrovia do Estado.
As pessoas que visitam o local podem conhecer o sistema funicular, uma tecnologia britânica de tração por cabos de aço, que era utilizada para a subida e descida dos trens pela Serra do Mar. O sistema é semelhante ao dos teleféricos, funcionando com contra-peso.
E também podem conhecer a 2ª e 3ª locomotivas a vapor mais antigas do país, e andar em uma delas (a terceira) que funciona dentro do pátio de manutenção onde o museu esta instalado.
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