A Ferroeste, ferrovia construída pelo governo paranaense entre 1991 e 1994, requereu esta semana novo protesto do contrato com a subconcessionária Ferropar, no valor de R$ 27,7 milhões. A Ferroeste alega que a concessionária não colocou à disposição da Ferrovia uma frota, como era previsto num aditivo contratual firmado em agosto de 2000. A Ferropar terá três dias para fazer o pagamento do valor.
Caso contrário, o aditivo será protestado e a Ferroeste poderá habilitar o título na ação de falência que tramita na 3ª Vara Cível de Cascavel. A ação de falência da Ferropar já foi requerida, e, se a falência for decretada, o contrato de subconcessão será automaticamente extinto e a operação da ferrovia passará ao controle da Ferroeste.
Os 248 quilômetros de linha férrea entre Guarapuava e Cascavel foram construídos ao custo, na época, de US$ 363 milhões – batalhões do exército de Santa Catarina e Minas Gerais contribuíram na construção. Em 1996, a operação da ferrovia foi leiloada pelo governo Jaime Lerner, e comprada pelo consórcio formado pela Gemon Geral de Engenharia e Montagens, FAO Empreendimentos e Participações Ltda. e Pound S/A. Em 1998, a América Latina Logística (ALL) entrou na sociedade.
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