Disposta a conquistar um volume maior de cargas industriais, a ALL Logística fechou com a Usiminas seu maior contrato de transporte ferroviário para movimentação de produtos siderúrgicos.
O acordo, cujos valores foram mantidos em sigilo pelas duas empresas, prevê o transporte de 10 mil toneladas mensais de chapas e bobinas de aço produzidas pela Usiminas, podendo chegar a 30 mil toneladas mensais numa segunda fase, a partir de 2010.
A operação prevê o embarque dos produtos da fábrica da antiga Cosipa, hoje uma unidade da Usiminas em Cubatão (SP), até o terminal ferroviário em Porto Alegre (RS). Ao todo, serão percorridos 1.500 quilômetros, um dos maiores trechos ferroviários do país. A estimativa é que 400 caminhões deixem de circular mensalmente pelas rodovias.
No Rio Grande do Sul, a ALL fará a operação logística para entrega dos produtos aos clientes finais da Usiminas. A intenção também é fornecer os produtos, via trem, à fábrica da Zamprogna, controlada pela Usiminas e situada a 5 quilômetros do terminal gaúcho.
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Para viabilizar a operação, a ALL reformou 120 vagões ao custo de R$ 6 milhões. Outros 200 vagões serão modernizados para atender a segunda etapa, numa negociação atualmente em curso e prevista para ser concluída em outubro. Um parceiro da ALL aplicou R$ 1,5 milhão em obras no terminal de Porto Alegre, que terá 3 mil metros quadrados de área coberta.
O contrato faz parte do esforço da ALL em conquistar maiores volumes de transporte de cargas industriais nas malhas que pertenciam à Brasil Ferrovias, adquirida em 2006. “Eles privilegiavam as cargas agrícolas, como soja e açúcar”, disse o gerente de produtos industrializados da ALL, Bruno Lino, de 31 anos, que ingressou na companhia há sete anos por intermédio do programa de trainee.
O contrato é o segundo fechado pela ALL com a Usiminas. O primeiro deles, assinado em 2007, a movimenta insumos. Ele prevê o transporte de 35 mil toneladas por mês de escória e coque da Usiminas em Cubatão para a fábrica de cimento da Votorantim, na região de Sorocaba (SP), que abastece a siderúrgica com cerca de 35 mil toneladas de calcário. “Vamos atender 80 mil toneladas da Usiminas com a meta de dobrar esse volume até o fim de 2010”, aposta Lino. A ALL também prevê ampliar a movimentação de insumos entre a unidade da Usiminas em Cubatão e de produtos acabados para Paraná e Santa Catarina.
Segundo Lino, a intenção da ALL é negociar no futuro a possibilidade de atender a maior usina da Usiminas, localizada em Ipatinga (MG), a partir da base da ferrovia em Tatuí (SP), distante a 600 quilômetros. “Mas um passo de cada vez”, disse.
Além dos acordos com a Usiminas, a ALL movimenta mais de 60 mil toneladas mensais em produtos siderúrgicos. Atende a Companhia Siderúrgica Nacional (15 mil toneladas por mês), a ArcelorMittal (15 mil toneladas/mês) e sua filial Vega do Sul (12 mil toneladas/mês) e a Gerdau (20 mil toneladas/mês). “Mesmo com a queda nos preços do minério de ferro e de produtos siderúrgicos, conseguimos crescer 20% em volume neste ano até julho”, afirmou o gerente da ALL.
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