O diretor do Departamento de Relações Institucionais do Ministério dos Transportes, Afonso Carneiro Filho, apresentou na manhã desta quinta-feira (dia 18), durante o Seminário Transporte Interurbano de Passageiros, os três principais projetos da ligação Rio-São Paulo. A palavra final sobre o melhor projeto para interligar as duas capitais por meio de trens ultra-rápidos, capazes de alcançar velocidades de 330 km/h e percorrer os 400 quilômetros de distância entre a Estação da Luz e a Central do Brasil em uma hora e quinze minutos caberá ao ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos. A legislação que abre caminho para a obra foi sancionada no último dia 9, pelo presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou — a Lei nº 11.297, que altera o Plano Nacional da Viação e autoriza a construção do bólido ferroviário.
Afonso Filho destacou os projetos da Transcor RSC, desenvolvido sob a coordenação do Geipot (empresa vinculada ao MT, atualmente em processo de liquidação), com recursos do KfW – Kreditanstalt für Wiederaufbau, cujos estudos iniciaram em 1997 e terminaram em 1999; o da Italplan, desenvolvido pela empresa Italplan Engineering, Environment & Transports S.R.L., com tecnologia italiana e apresentado ao GT em setembro de 2004; e o da Siemens / Odebrecht / Interglobal, desenvolvido pelo consórcio com tecnologia alemã e apresentado ao GT em outubro de 2004.
O Seminário foi organizado pela Revista Ferroviária e pela AD-TREM – Agencia de Desenvolvimento do Trem Rápido Entre Municípios.
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