Argentina apresenta seu bonde

El día 20 de enero del corriente año, y de acuerdo a lo prometido, en las intersecciones  de las Avdas. Alicia Moreau de Justo y Belgrano, del nuevo barrio porteño de Puerto Madero, se realizó la presentación de dos juegos de tranvías marca Alstom modelo Citadis 302, en la que asistieron el señor Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Telerman; el Secretario de Transporte de la Nación, Ing. Ricardo Jaime; el Subsecretario de Transporte Ferroviario, señor Antonio Luna; entre los empresarios, los señores Gabriel Romero (Emepa-Ferrovías), Héctor Cimo (Ferrocentral), el Ing. Javier Picco (J.P.A.SA); el ex Diputado Nacional, señor Lorenzo Pepe; el presidente del Gremio La Fraternidad, señor Omar Maturano, otras autoridades nacionales, empresariales, sindicales, la colorida y estupenda gente de la Asociación Amigos del Tranvía luciendo los típicos uniformes de motorman y guarda de los viejos tranvías y público en general.

Etapa experimental del Tranvía del Este – Proyecto

En el marco del Programa de Obras, Trabajos Indispensables y Adquisición de Bienes, aprobado por Decreto Nro. 1683 de fecha 28 de diciembre de 2005, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, aprueba por Resolución Nro. 952 del 15 de diciembre de 2006 la implementación del Proyecto Experimental Tranvía del Este como la primera etapa de la obra integral Ampliación de la concesión Proyecto Tren del Este. Etapa Retiro – Caminito, de la empresa FERROVIAS S.A.C.

En ese contexto y para la instrumentación del proyecto, aportan su experiencia:

Secretaría de Transporte de la Nación: Autoridad de Aplicación y Control del Proyecto.

Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: Adecuación del sistema de semaforización vial ferroviaria, colaboración en la construcción de los apeaderos y paradas, difusión y organización general del lanzamiento del proyecto experimental.

Ferrovías S.A.C.: Obras para la readecuación de la infraestructura de vías existentes y la adecuación de pasos a nivel vehiculares y peatonales, montaje de catenarias, instalación del sistema de señalamiento y comunicaciones, mantenimiento de la infraestructura y la operación y asistencia del servicio.

Metrovías S.A.: Montaje de catenarias, construcción de apeaderos y paradas, instalación del sistema de señalamiento y comunicaciones, provisión e instalación de subestación eléctrica, mantenimiento de la infraestructura y operación y asistencia del servicio.

Alstom: Provisión de aparatos de vías, suministro de catenarias, suministro del sistema de señalamiento y comunicaciones, mantenimiento del material rodante durante el período experimental y la Dirección y Supervisión del proyecto llave en mano.

Corporación Puerto Madero: Liberaciónde los espacios necesarios para el Tranvía del Este.

Objetivo:  Proporcionar a la Ciudad de Buenos Aires un prototipo experimental de tranvía como sistema de transporte de pasajeros moderno, rápido, confortable y confiable a instalarse dentro del área de Puerto Madero, paralelo a la Av. Alicia Moreau de Justo.

Características del Proyecto:

Traza total: 2.033 metros lineales, de vía única, con un sobrepaso a la altura de la Avda.Belgrano, para permitir el cruce de dos formaciones.

Recorrido: Paralelo a la Av. Alicia Moreau de Justo desde la calle Cecilia Grierson (prolongación de la Av. Córdoba) hasta la Av. Independencia.

Estaciones: El trayecto contará con 4 paradas: Cecilia Grierson (Av. Córdoba) – Trinidad Guevara (Av. Corrientes) – Azucena Villaflor (Av. Belgrano) y Av. Independencia.

Tranvía: Los vehículos serán dos tranvías marca Alstom modelo Citadis 302 alimentado por catenaria con corriente contínua de 750 v, de las siguientes características: Piso bajo y puertas dobles que permiten el acceso de personas con movilidad reducida. – Dimensiones: 2,65 metro de ancho y 32,52 metros de largo

Fonte: Cronica Ferroviaria