As vésperas do leilão que concederá as Linhas 5-Lilás e
17-Ouro à iniciativa privada, o governo do estado já prepara a próxima
concessão na rede metroferroviária. Na semana passada, a Secretaria de
Transportes Metropolitanos realizou uma audiência pública para apresentar as
informações gerais sobre o processo e colher opiniões dos participantes.
Agora, a meta é finalizar a modelagem do edital de concessão
que deverá ser publicado em novembro, segundo o governo. O processo teve início
em junho de 2016 quando a concessão foi aprovada pelo conselho do programa
estadual de desestatização. Em fevereiro, a STM lançou um chamamento público
para receber estudos sobre demandas e receitas não tarifárias – esse estudo
está em análise no momento e servirá também para definir as premissas de
exploração de receita da linha.
A Linha 15-Prata é a primeira que utiliza o modal do
monotrilho em São Paulo. Está em funcionamento desde 2014 num pequeno trecho de
2,3 km entre as estações Vila Prudente e Oratório. Porém, a expectativa é que
em março de 2018 outras oito estações sejam inauguradas, ampliando o trecho
para cerca de 15 km e chegando à região de São Mateus, na Zona Leste. Há ainda
uma segunda fase prevista que levará o monotrilho até Cidade Tiradentes, além
de um projeto para integrá-la com a Linha 10-Turquesa na estação Ipiranga.
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