Operações
paralisadas, atrasos, custos extras e impactos na cadeia logística. Este é o
saldo da greve de 24 horas dos estivadores do Porto de Santos. A estimativa é
que o movimento tenha causado prejuízos em torno de US$ 300 mil, o equivalente
a mais de R$ 980 mil. O levantamento é do Sindicato das Agências de Navegação
Marítima do Estado de São Paulo (Sindamar).
Os
estivadores consideram cruzar os braços de novo da semana que vem, só que por
48 horas, se a negociação da campanha salarial de 2018 não avançar. A greve
temporária foi decidida em assembleia no dia 5 de março.
A categoria
aponta a intransigência do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado de São
Paulo (Sopesp) na negociação da campanha salarial de 2018. Os estivadores
cobram aumento real (descontada a inflação) de 10%, reajustes nos benefícios
pagos, garantia do mercado de trabalho, passagem dos cadastrados para
registrados e direito de dobra de jornada.Os estivadores apresentaram as
reivindicações em 27 de dezembro do ano passado e alegam que, de lá para cá,
não houve negociação. O Sopesp, por sua vez, garante que está aberto ao papo.
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“No
levantamento efetuado pelo Sindamar, constatamos que, os navios de granéis
sólidos e de papel são os mais afetados considerando que algumas associadas, em
determinados navios, diante da greve deflagrada não tiraram ternos de estiva,
evitando maiores prejuízos na incerteza se seriam atendidas”, destacou o
diretor-executivo da entidade, José Roque.
Segundo ele,
alguns navios operaram com trabalhadores vinculados, o que ameniza os prejuízos
e reduz os impactos na movimentação de cargas em navios porta-contêineres.
Mesmo assim, a produtividade das operações é afetada.
Por conta
disso, de acordo com Roque, o reflexo é maior nos navios que transportam
commodities, justamente os que têm sido responsáveis pelos recordes alcançados
pelo Porto de Santos na movimentação de mercadorias.
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