Veja (Coluna) – Uma comitiva da Índia esteve no Brasil recentemente para propor investimentos no transporte ferroviário de passageiros. Em setembro, ministros de Lula vão ao país tratar do tema.
Índia quer investir no transporte ferroviários de passageiros no Brasil
Espero que vire mesmo realidade, estou na torcida.
A Índia tem uma longa e indiscutível experiência em ferrovias. Sendo uma das grandes referências mundiais nesse setor, ainda mais quando se trata de transportar em escala gigantesca e por grandes distâncias.
Existem sim numerosos problemas e gargalos por lá, mas sempre sendo equacionados e resolvidos ao longo dos tempos. Pois na India já existe, há muito tempo, algo que o Brasil ainda não tem: Planejamento de longo prazo, que transcende gestões de governos e de partidos políticos.
Mais uma lição para nós aprendermos.
“A IR opera 13.169 trens de passageiros diariamente, em rotas de longa distância e suburbanas, cobrindo 7.325 estações em toda a Índia. Os trens expressos, os tipos mais comuns de trens, operam a uma velocidade média de 50,6 km/h. Os trens-unidades elétricos suburbanos funcionam a uma velocidade média de 37,5 km/h. Os trens de passageiros comuns operam a uma velocidade média de 33,5 km/h. A velocidade máxima dos trens de passageiros varia, com o Expresso Gatimaan operando a uma velocidade máxima de 160 km/h.[3]
No segmento de cargas, a IR opera 8.479 trens diariamente. A velocidade média dos trens de carga é de cerca de 24 km/h”…
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Ferrovias_Indian
Sinceramente, esperar algo de bom de um país que possui uma malha ferroviária que um lixo é acreditar no Papai Noel.
É piada? As ferrovias na India são um lixo e querem investir aqui?
Que venham e tragam mobilidade para esse país paralitico que ainda anda de cadeira de rodas. Os anos 70 e 80 reduziram o Brazil a pneus e em 15 anos perdemos mais de 8.000Km de ferrovias.