Metrô CPTM – A menos de cinco meses de assumir a operação das linhas 11 Coral, 12–Safira e 13–Jade, a Trivia Trens já começou a intervir na infraestrutura de parte do sistema que passará à sua gestão. As primeiras ações atingem 23 estações distribuídas pelos três ramais e ocorrem ainda sob a fase pré-operacional da concessão do Lote Alto Tietê.
O contrato, firmado após o leilão de março de 2025, estabelece que a concessionária assumirá integralmente a operação em 21 de julho de 2026. Até lá, ocorre a chamada transição, período em que são feitos levantamentos técnicos, transferência de informações e preparação da estrutura operacional. É nesse contexto que se inserem as intervenções já iniciadas, com conclusão prevista para 20 de julho.
As 23 estações que recebem intervenções fazem parte de um conjunto de 33 unidades incluídas no contrato do Lote Alto Tietê. A distribuição das obras abrange paradas ao longo das três linhas concedidas, contemplando desde estações centrais e compartilhadas até unidades no eixo leste e no ramal que atende Guarulhos. Estão incluídas, por exemplo, estações que concentram integração entre serviços ferroviários, como Luz, Brás e Tatuapé, além de pontos como Corinthians–Itaquera, USP Leste, São Miguel Paulista, Itaim Paulista, Engenheiro Goulart, Guarulhos-Cecap e Aeroporto-Guarulhos.
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Nesta etapa, não há alterações na configuração operacional dos ramais. As intervenções concentram-se na recuperação de elementos existentes e na adequação de estruturas às normas atuais de acessibilidade e manutenção. Estão previstos reparos em pisos e áreas de circulação, ajustes em corrimãos e rampas, revisão de iluminação, manutenção de componentes metálicos e atualização de placas e comunicação visual. A concessionária afirma que os serviços foram definidos a partir de diagnóstico técnico realizado durante a transição.
Ao longo dos 25 anos de concessão estão previstos R$ 14,3 bilhões em investimentos privados voltados à modernização das linhas, ampliação de capacidade e requalificação de infraestrutura. A etapa agora iniciada não contempla ainda as intervenções estruturais de maior porte previstas no contrato, mas antecipa adequações consideradas imediatas.
A Trivia Trens pertence ao Grupo Comporte, que também controla a TIC Trens, concessionária da Linha 7–Rubi e responsável pela implantação do Trem Intermetropolitano e do Trem Intercidades no eixo São Paulo–Campinas.
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