Segunda tuneladora da expansão da Linha 2-Verde segue da China para o Brasil

A segunda tuneladora da expansão da Linha 2-Verde do Metrô partiu na quinta-feira (29) do porto de Taicang, na China, com destino ao Brasil. O equipamento foi embarcado no navio Chipol Taihu e tem previsão de chegada ao país em março deste ano. O início das escavações está programado para o segundo semestre.

Considerada a maior máquina em obras metroviárias no Brasil, a tuneladora — conhecida como “Tatuzão” — possui aproximadamente 133 metros de comprimento, 11,67 metros de diâmetro e peso total de cerca de 2.600 toneladas. O equipamento será responsável pela escavação de aproximadamente 7 quilômetros de túneis entre as futuras estações Penha e Dutra, esta última localizada na divisa com o município de Guarulhos.

Do tipo Dual Mode, operando nos modos EPB (Earth Pressure Balance – Pressão Balanceada de Terra) e Modo Aberto, a máquina foi projetada para atuar com segurança e eficiência em diferentes tipos de solo. A capacidade de avanço estimada é de até 15 metros por dia em solo e até 10 metros por dia em rocha.

Além da roda de corte — componente que se torna visível quando a tuneladora rompe a parede ao chegar a uma futura estação —, o equipamento é composto pelo chamado backup, estrutura de apoio que inclui esteiras para retirada de material escavado, câmara hiperbárica, sistema de ventilação e estrutura para instalação das aduelas de concreto que revestem o túnel, entre outros sistemas auxiliares.

A operação da tuneladora deverá mobilizar até 150 profissionais de forma direta, distribuídos em três turnos diários. A equipe envolverá engenheiros, mecânicos, técnicos, eletricistas e operadores especializados.