A América Latina Logística (ALL) investiu R$ 12 milhões no trecho de 220 quilômetros de ferrovia, entre o Distrito Industrial de Campo Grande e Miranda, para o retorno do Trem do Pantanal. A informação é do gerente de operações da empresa, Gerson Fabiano Almeida, que participou da audiência pública Trem do Pantanal – um comboio de boas oportunidades, ontem, proposta pelo líder do PR, deputado estadual Antônio Carlos Arroyo.
Almeida disse que os recursos foram aplicados em troca de dormentes, trilhos e fixação. A qualidade do material é assegurada por fiscalização trimestral da Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT). Ele explicou que a malha ferroviária em Mato Grosso do Sul estava em péssimas condições.
Como exemplo, citou que a velocidade dos trens atingiu, no máximo, 10 quilômetros por hora. O percurso entre Campo Grande e Corumbá era feito em quatro horas. Com a recuperação, feita com a troca de 130 mil dormentes no ano passado, a velocidade do trem já oscila entre 25 e 30 quilômetros por hora. A viagem para Corumbá já é feita em 28 horas. O investimento total feito em 2008 foi de R$ 35 milhões.
O Trem do Pantanal deverá gerar 230 empregos diretos, segundo previsão da ALL. Para a segunda fase, que é atingir o município de Corumbá, será necessário mais investimento na malha ferroviária. Segundo Gerson Almeida, os trilhos estão preparados para o transporte de cargas.
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Com a recuperação da ferrovia, o número de acidentes no Estado despencou, de 452 em 2006 para 83 no ano passado. Segundo Almeida, no primeiro trimestres deste ano foram contabilizados apenas oito ocorrências.
A ALL surgiu em 1997 com a aquisição da Ferrovia Sul Atlântico. Atualmente, a empresa tem seis concessões, 1.060 locomotivas, 31 mil vagões e administra 21,3 mil quilômetros. O investimento acumulado em 11 anos é de R$ 3,2 bilhões. A holding emprega 12 mil pessoas e gera outros 25 mil empregos indiretos.
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