Iniciadas em janeiro deste ano, cinco obras de via permanente acabam de ser concluídas pela América Latina Logística (ALL) no Rio Grande do Sul. Para essas ações, foram aplicados R$ 3 milhões somente para reforços em estruturas de pontes no trecho que liga o município de Cruz Alta (mais ou menos na região Central do Estado) até Rio Grande (na zona Sul e onde se localiza o Porto). O investimento total em via permanente no Estado é de R$ 15 milhões. Segundo informações da empresa. a malha viária gaúcha é uma das melhores e mais bem conservadas da rede que a ALL detém no Brasil.
Uma das principais ações concretizadas foi a ampliação, em 500 metros, do Pátio de Dilermando de Aguiar, utilizado para o cruzamento de trens. Essa implementação viabiliza uma maior agilidade nas operações da ALL, além de comportar composições de até 80 vagões. Agora, o Pátio possui 1,3 quilômetros de extensão, com linha férrea dupla. Conforme Ângelo Kury Deves, gerente de produção da ALL no Estado, com as obras na ferrovia a previsão é a melhora em 1 hora do tempo de viagem e um implemento de 15% do volume transportado para o porto de Rio Grande.
Outras obras concluídas foram quatro pontes. Na divisa entre o Rio Grande do Sul e Santa Catarina, na estação de Sargento Queiroz, houve reforço de uma ponte de 380 metros de extensão, com 70 metros de altitude. Já no trecho entre Cacequi e Rio Grande, ocorreram obras em três pontes, com uma média de 12 metros de extensão, cada uma.
Até o final do ano, serão realizadas mais 11 obras para o reforço na estrutura de pontes. Entre elas, a que passa sobre o Arroio Basílio, na região do Herval, de 160 metros de vão. Só esta obra está orçada em R$ 900 mil.
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No total, as ferrovias do Estado receberão 150 mil novos dormentes, 1,6 mil vagões de brita, mil quilômetros de nivelamento mecanizado e 100 quilômetros de esmerilhamento. As vias também receberão vários detectores de descarrilamento e de quedas de barreira, importantes mecanismos para evitar acidentes.
O montante de investimento para melhorias nas vias da ALL em 2008 é de R$ 200 milhões. A maior parte deste montante será destinada à malha de Mato Grosso ao Porto de Santos, trecho da antiga Brasil Ferrovias (adquirida pela ALL em maio de 2006), que ainda necessita de adequações. Estão previstas trocas de trilho, ampliação de ramais da malha ferroviária e a construção de sete quilômetros no Porto de Santos e mais 2 quilômetros em Alto Araguari, no Mato Grosso.
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