Con una inversión que rondaría los U$S 700.000.000 el Estado Nacional planea la construcción de un sistema subterráneo para la ciudad de Córdoba.
Según declaraciones vertidas por el Ministro de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios, Julio De Vido, confirmó en poco tiempo más se lanzará oficialmente este proyecto que planea la construcción de aproximadamente 16 kilómetros de red, distribuida en dos ramales que correrán de oeste a este y de sur a norte.
Este proyecto, que cuenta con estudios realizados durante los últimos dos años es impulsado por el consorcio Metro Córdoba, integrado por empresas de capitales nacionales y extranjeros.
Para la construcción de los túneles está prevista la utilización de modernas tuneladoras, máquinas que pueden avanzar un promedio de 40 metros por día. Luego el túnel es revestido con placas de hormigón prefabricadas de 40 centímetros de espesor.
De esta manera no se afectará el tránsito durante la ejecución de los trabajos que planean construir un total de 15,8 kilómetros de túneles.
El subte contará con 17 estaciones ubicadas cada 500 metros cada una, aproximadamente.
Los ramales propuestos
Ramal Oeste – Este: este tramo cruzaría la ciudad por las avenidas Colón y Olmos a partir de Duarte Quirós, para llegar al Boulevard Perón, circulado debajo del Ferrocarril Mitre hasta las proximidades de la estación Terminal de Ómnibus.
Por otra parte, en una tercera etapa se desprenderá otro ramal que alcanzará la Avenida Patria partiendo de Chacabuco.
Ramal Sur – Norte: Este tramo se desarrollaría bajo las avenidas de Chacabuco y Maipú desde la Ciudad Universitaria, pasando por debajo del río Suquía y llegando hasta las vías del Ferrocarril Belgrano, teniendo la estación terminal a la altura de la estación en Alta Córdoba.
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