O Corredor Centro-Norte, complexo multimodal que compreende as hidrovias Araguaia e Tocantins e as ferrovias Norte-Sul e Carajás, e atravessa o Tocantins, Mato Grosso, Maranhão e sul do Pará, acaba de ganhar mais uma aliada. É a Agência de Desenvolvimento Sustentável do Centro-Norte (Adecon), uma iniciativa do setor privado para aumentar a eficiência da cadeia produtiva e o desenvolvimento humano da população da região.
A Adecon será lançada oficialmente durante o 12º Encontro sobre o Corredor Centro-Norte. O evento terá como tema “Oportunidades e o Desenvolvimento Sustentável do Corredor” e será realizado nos dias 16 e 17 de maio, em uma iniciativa conjunta da Federação das Indústrias do Estado do Maranhão (Fiema) e da própria entidade.
Serão discutidas as melhores formas para promover o avanço das cadeias produtivas ao longo das ferrovias Norte-Sul e Carajás. “O grande objetivo da iniciativa é sensibilizar empresários para as oportunidades que estão surgindo em decorrência do corredor, e conscientizar o poder público da necessidade de concretização de obras envolvendo ferrovias, rodovias e hidrovias”, disse Jorge Machado Mendes, presidente da Fiema.
No dia 16, uma comitiva de 45 empresários e lideranças políticas de Mato Grosso, Tocantins, Pará, Maranhão e Goiás farão uma viagem de trem saindo do Porto Franco, no interior do Maranhão, passando pela Ferrovia Norte-Sul, e depois pela Carajás, até São Luis. Durante o percurso, será realizada a 1ª Rodada Interestadual de Negócios do Corredor Centro-Norte, onde serão discutidas diversas oportunidades de investimentos na região, especialmente focadas na cadeia do agronegócio.
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No dia 17, na sede da Fiema, será realizado um encontro, com aproximadamente, 400 participantes. Estão na pauta de discussão a logística, o complexo portuário de Itaqui, Ferrovia Norte-Sul, a eclusa de Lageado, indústrias e oportunidades do corredor, entre outros temas. No evento, será divulgado um estudo encomendado pela Comissão Andina de Fomento à Consultoria Logit, que revela o crescimento da produção ao longo da Ferrovia Norte-Sul e faz projeções para os próximos anos.
CORREDOR É VITAL PARA O MARANHÃO – As exportações maranhenses são extremamente dependentes do Corredor Centro-Norte. O porto de Itaqui, que recebe grande parte da produção que transita pelo eixo, está localizado a 11 quilômetros da capital, São Luís, e é o mais próximo de diversos mercados internacionais, com capacidade de receber navios de grande porte. Além disso, 19 municípios maranhenses estão situados ao longo da Ferrovia Carajás, totalizando estabelecimentos industriais nos mais diversos segmentos.
Ao longo dos últimos oito anos foram realizados onze encontros sobre o Corredor em Brasília no Senado Federal, Câmara dos Deputados e na Conab, em São Paulo, Cuiabá, e várias outras cidades dos Estados do Mato Grosso, Pará e Tocantins, além de eventos de agronegócio e visitas técnicas às Ferrovias Norte-Sul e Carajás e aos Portos de Itaqui e Ponta da Madeira.
O Maranhão ocupa atualmente a 13ª posição no ranking nacional das exportações e o 2º lugar na região Nordeste. Em 2005, as exportações do estado apontaram um novo recorde histórico de US$ 1,5 bilhão de dólares, o que representou um crescimento de 21,93% em relação a 2004. Apesar desses números, o Maranhão tem basicamente minério, ferro gusa e grãos, transportados pela Ferrovia Norte-Sul.
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