Prestes a assumir o comando da holding América Latina Logística (ALL), o atual diretor superintendente da companhia, Eduardo Pelleissone, disse que a estratégia do grupo não irá mudar e que o objetivo continua sendo aumentar a produtividade e o caixa.
Em teleconferência com analistas e investidores sobre o resultado do primeiro trimestre, Pelleissone reiterou a previsão da companhia de que o caixa será positivo a partir de 2013, principalmente devido ao fim dos investimentos no projeto da expansão ferroviária em Mato Grosso, até Rondonópolis.
Também participou da teleconferência o atual presidente da ALL, Paulo Basílio, que apresentou a renúncia ao cargo na última sexta-feira e ficará na posição até 30 de junho.
Em resposta a questionamentos de analistas, Basílio disse esperar que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) tenha uma resolução final a respeito dos trechos a serem revitalizados ou devolvidos à União em até dois meses.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
Ativos na Argentina
Sobre a malha ferroviária na Argentina, pela primeira vez, o presidente da ALL disse publicamente que a companhia pode deixar o país vizinho. “Não é segredo para ninguém que vamos considerar propostas para os ativos e que podemos avaliar sair da Argentina”, afirmou.
Em fato relevante divulgado em março, a companhia dizia apenas estar “conversando com potenciais investidores interessados em adquirir participação nas concessões”. O comunicado foi divulgado quando o Valor entrou em contato com a companhia para tratar do assunto.
Novas locomotivas
Hoje, a assessoria de imprensa da ALL também divulgou a chegada de sete locomotivas de um total de 16 compradas pela companhia. O maquinário foi importado dos Estados Unidos e começa a operar no mês de junho. O próximo lote, com outras nove máquinas, deve chegar no final do mês de maio – desta vez vindas da fábrica da GE em contagem, Minas Gerais.
As novas locomotivas vão operar na região central do Paraná, onde a ALL registra expressivo aumento de demanda. Só no mês de março, diz a companhia, a movimentação entre o interior do Paraná e portos dos Sul cresceu 9,5% (quando comparado a um ano antes) em produtos graneleiros.
Seja o primeiro a comentar