Metrô CPTM – O futuro trem expresso entre Campinas e São Paulo, previsto para o ano de 2031, criará uma competição entre os modais ferroviário e rodoviário em um trecho atualmente atendido por várias empresas de ônibus.
Na visão do presidente da TIC Trens, Pedro Moro, em entrevista para a revista Exame, o Trem Intercidades oferecerá competitividade e vários atrativos para ligar a capital ao interior.
De acordo com ele, o serviço representará um ganho significativo de tempo ao percorrer a distância de 100 km em pouco mais de uma hora, bem menos que um ônibus entre a Barra Funda e a rodoviária de Campinas, que levam em média de 1h30 a 1h45.
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Moro enfatizou que as rodovias Bandeirantes e Anhanguera são bem movimentadas, mas o problema está especialmente na chegada ou saída de São Paulo, no gargalo formado pela Marginal Tietê, que pode elevar o tempo de viagem.
“Então você pega a estrada, a própria Bandeirantes-Anhanguera, a saída de Campinas ela é extremamente movimentada, na região de Jundiaí muito movimentada e chegando em São Paulo, você parar por quatro, cinco, seis quilômetros antes, até entrar na Marginal. O problema não é a estrada, o problema é a Marginal, que afunila tudo.”
A previsibilidade será o destaque que pode permitir ao passageiro optar pelo trem em vez do ônibus. Ou seja, o modal rodoviário ficará sujeito a maiores interferências no trajeto, como trânsito e afins, diferente dos trilhos, que podem sofrer atrasos, mas em casos pontuais ou ocasiões especiais.
“A gente estima que em uma hora você faz isso [percorrer o trecho entre São Paulo e Campinas], sabendo que você pode comprar antes a sua passagem. Então, o seu trem vai estar lá. Você precisa ter um compromisso no centro de São Paulo, às 9h30. Você consegue pegar o trem às 8 horas, chegar na Água Branca às 9h, e 9h30 estar no centro”, concluiu Pedro Moro.
O Trem Intercidades
O Trem Intercidades será um serviço expresso de trem entre São Paulo e Campinas, com parada em Jundiaí, com trajeto total realizado em cerca de 64 minutos.
Este atendimento será com trens diferentes, permitindo apenas passageiros sentados, prevendo ofertar serviços de comodidades como alimentação durante o trajeto.
A previsão de entrega segundo a TIC Trens é no ano de 2031.
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2031!!!! Ridículo.