A Prefeitura de Ribeirão Preto finalizou um estudo em que propõe a transposição de aproximadamente 15 km da linha férrea da área urbana para a zona rural.
A Secretaria do Planejamento recebeu em novembro aval da FCA (Ferrovia Centro-Atlântica), empresa responsável pelo ramal, sobre a viabilidade do projeto.
O titular da pasta, Fernando Piccolo, disse que, com a liberação, a prefeitura conseguirá dar andamento às negociações para construção do novo traçado.
Hoje, segundo ele, a linha desativada trava alternativas para o fluxo viário em bairros como Ipiranga, Sumarezinho e na região noroeste.
Segundo a secretaria, o novo trajeto terá 10 km, passará por fora do anel viário em áreas de plantação de cana entre o terminal de petróleo no Quintino 2 e um trecho de trilho perto da Transpetro.
Uma das possibilidades para ocupar o traçado da antiga ferrovia seria uma grande avenida, diz Piccolo.
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