O governo federal quer leiloar a sub-concessão do segundo trecho da Ferrovia Norte-Sul, ligando Palmas (TO) a Estrela do Oeste (SP) nos primeiros meses de 2009, informou ontem o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, durante a feira Negócios nos Trilhos, ocorrida em São Paulo. De acordo com ele, faltam poucos detalhes para que o edital seja lançado e para que o leilão, enfim, seja marcado. No fim do ano passado o governo amealhou R$ 1,45 bilhão com o leilão da sub-concessão do primeiro trecho da ferrovia, ligando a cidade maranhense de Açailândia e Palmas, vencido pela Companhia Vale do Rio Doce.
Desta vez o preço mínimo da outorga que dará direito ao vencedor explorar a ferrovia por 20 anos será de R$ 3,5 bilhões. O valor obedece a mesma lógica usada no primeiro trecho, ou seja, cerca de R$ 2 milhões por cada quilômetro da ferrovia. Enquanto o trecho sob concessão da Vale tem 720 quilômetros, a segunda parte da Norte-Sul conta com outros 1,5 mil quilômetros.
De acordo com Paulo Passos, 100% dos recursos arrecadados no leilão serão investidos na Norte-Sul. Todo o dinheiro será usado para concluir a obra que, esperamos, esteja pronta até o final de 2011, afirma. Hoje já estão em obras vários trechos entre Palmas e a cidade goiana de Anápolis. A expectativa do mercado é de que a Vale seja a principal concorrente do leilão que deve ocorrer até março, tanto por uma questão de capacidade de pagamento quanto pelo posicionamento estratégico. Se realmente vencer, a companhia terá um corredor de exportação entre o Sudeste e o porto mais ao Norte do país, o de São Luís (MA), também o mais próximo dos mercados Asiático, Europeu e Americano.
De acordo com Paulo Passos o governo pretende leiloar também a ferrovia Leste-Oeste, que vai ligar a cidade baiana de Ilhéus a Palmas, cortando toda a região produtora de grãos da Bahia. De acordo com ele as obras já começam no ano que vem, apesar de a Valec, estatal responsável pela construção das ferrovias no país, ter apenas R$ 300 milhões alocados para este projeto, estimado em mais de R$ 5 bilhões. O preço mínimo exigido pelo governo para explorar a ferrovia já foi definido: R$ 3 bilhões.
As notícias estão em todo lugar. Reportagens e entrevistas exclusivas sobre o setor ferroviário, só na RF — desde 1940.
Por R$ 8,42/mês — parcele em 12x sem juros.
O secretário-executivo do ministério, que ocupou a pasta interinamente no ano passado, afirmou também que em 2009 o governo vai passar a investir de forma pesada na construção da ferrovia Transnordestina. De acordo com ele cerca de 600 quilômetros de novos trilhos serão construídos, enquanto outros 1,2 mil quilômetros já existentes serão completamente recuperados. Será um projeto de fôlego, que permitirá desenvolvimento a toda a região, disse.
Seja o primeiro a comentar