Em infraestrutura, banco vai reduzir mais participação no crédito

Os projetos de infraestrutura vão continuar a ser uma importante área de atuação do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), mas a administração de Gustavo Montezano, que completou 100 dias à frente da instituição na semana passada, vai recalibrar esse apoio. O BNDES terá uma participação bem menor do que no passado recente no financiamento ao setor. Será uma parcela bastante minoritária no crédito, segundo uma fonte qualificada do banco.

Ao fazer o banco diminuir sua participação no financiamento a projetos em áreas como energia, transporte e logística, Montezano aprofunda mudança que começou em 2017, quando Maria Silvia Bastos Marques, então presidente do BNDES no governo Michel Temer, alterou as fatias máximas de crédito a projetos do setor. À época, os financiamentos ainda eram atrelados à subsidiada Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP), depois substituída pela Taxa de Longo Prazo (TLP), de mercado.

Na ocasião, a participação do banco em financiamentos para a área de energia, rodovias e mobilidade caiu de 70% para 50%. A fatia de crédito do banco em projetos de saneamento, logística (ferrovias e hidrovias) e transporte de gás não sofreu grandes alterações, sendo fixada em 80% (antes era de 70% a 80% dependendo do setor). Mas houve casos, como projetos de transmissão de energia elétrica, em que a participação do banco em crédito foi zerada.
Agora não se fala em zerar o crédito à infraestrutura, mas de manter baixo esse percentual de financiamento. A lógica da nova gestão do BNDES – ao olhar para o banco como um todo – é participar de operações de crédito de forma completar ao capital privado.

Um ex-diretor do BNDES disse que o banco deverá se envolver no financiamento a diversos projetos de infraestrutura, mas com menor participação. O que é bom para todo mundo, afirmou. Montezano entende, segundo interlocutores, que no atual cenário de juros baixos o BNDES poderá ter coparticipação no financiamento, deixando a maior parte para bancos privados e para operações que envolvam sindicatos de bancos, incluindo instituições multilaterais. Outra ferramenta poderá ser o uso de fundos privados que permitam esse coinvestimento. O BNDES também tem interesse de atuar na concessão de garantias, algo que o banco não tem tradição, mas cuja possibilidade foi aberta com mudanças feitas a partir de 2017.

A menor participação do BNDES no financiamento se vincula, por sua vez, à perspectiva de um banco mais enxuto. A estimativa é que os desembolsos totais do BNDES neste ano sejam inferiores a R$ 60 bilhões, 13% abaixo dos R$ 69,3 bilhões de 2018 e quase 70% aquém dos R$ 190,4 bilhões de 2013, pico histórico de empréstimos em uma série que começa em 1995. Montezano está mais preocupado em mensurar o impacto não financeiro do banco, discussão que se vincula ao efeito que as políticas do BNDES podem ter para ajudar a reduzir a desigualdade social no país.

É nesse ponto que se insere, por exemplo, a prioridade dada pelo banco ao saneamento quando se fala em infraestrutura social. Mas, para ter maior efetividade nessa área, o BNDES precisará esperar, primeiro, pela aprovação do novo marco regulatório do setor, em discussão no Congresso Nacional. Outra área prioritária quando se fala de infraestrutura no BNDES é o gás natural, segmento em que o banco deverá ter papel-chave na estratégia liderada pelo ministro da Economia, Paulo Guedes, de tornar o insumo energético mais competitivo no Brasil.

Ao ser mais seletivo e dar mais espaço para o capital privado, a tendência, portanto, é que as cifras de empréstimo do banco para a infraestrutura não voltem aos números do passado. Desde 2000, o pico de desembolsos para o setor ocorreu em 2009, com R$ 88,6 bilhões, a valores constantes – corrigidos pela inflação – de 2018. No ano passado, o desembolso do banco para infraestrutura foi de R$ 30,4 bilhões e, de janeiro a setembro de 2019, o número chega a R$ 17,3 bilhões. Por outro lado, a participação da infraestrutura nos desembolsos totais do BNDES aumentaram nos anos recentes, situando em 43,91% no ano passado. Esse crescimento se deu de forma paralela à perda de participação relativa da indústria nos desembolsos totais do banco.

A fatia da indústria bateu no piso de 17,75% em 2018. O movimento é resultado não só da crise econômica, que fez os indicadores operacionais do banco despencarem, mas também é efeito da TLP, taxa menos competitiva para empréstimos de prazos mais curtos. Também é relevante notar como os desembolsos do BNDES para infraestrutura, como proporção do Produto Interno Bruto (PIB), vêm diminuindo. Chegaram a ser 1,46% do PIB em 2009, situando-se em 0,45% do PIB no ano passado.

Até dezembro, o BNDES deverá ter pronto um plano trianual que vai indicar os rumos do banco nos próximos anos. Esse plano deverá abordar também a discussão sobre o quadro de pessoal da instituição. O presidente do conselho de administração do BNDES, o economista Carlos Thadeu de Freitas, tem manifestado a necessidade de que a instituição faça um Plano de Demissões Voluntárias (PDV). No total, o BNDES tem 2,6 mil empregados e existe o entendimento de que um enxugamento é possível, dada a perspectiva de um banco menor em termos de operações. Uma das medidas em curso é a cessão de técnicos para outros órgãos do governo, caso, por exemplo, da Comissão de Valores Mobiliários (CVM).

Mas um dos desafios para o PDV, como mostrou o Valor neste ano, está no fato de que grande parte do corpo funcional é jovem – muitos entraram por concursos nas administrações dos governos do PT. Haveria hoje, segundo contas extra-oficiais, um contingente de cerca de 300 pessoas (apenas 12% do total) em idade próxima de se aposentar até 2023.

Fonte: https://valor.globo.com/brasil/noticia/2019/11/04/em-infraestrutura-banco-vai-reduzir-mais-participacao-no-credito.ghtml